கருத்து
குப்பைத் தொட்டி கதை அல்ல: சென்னை கழிவு பிரித்தல் இயக்கம் தொழிலாளர்களின் மரியாதையில் இருந்து தொடங்க வேண்டும்
சென்னையில் மீண்டும் தொடங்கிய 40 நாள் கழிவு பிரித்தல் பிரசாரம், கருவிகள் கொடுத்தால் குடும்பங்கள் குப்பையைப் பிரிப்பார்கள் என்பதைக் காட்டுகிறது — இணக்கம் 35%-இல் இருந்து 64%-ஆக உயர்ந்துள்ளது. ஆனால் தொட்டிகள் தாமாக காலியாவதில்லை. இந்தப் பிரசாரத்தின் சுமையைச் சுமக்கும் துப்புரவுத் தொழிலாளர்களை அது மதிக்குமா என்பதே உண்மையான சோதனை.

பெருநகர சென்னை மாநகராட்சி தனது 'குப்பையைப் பிரி – நாளையைக் காப்பாற்று' பிரசாரத்தை மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது. தொடக்க எண்கள் பாராட்டுக்குரியவை: சேகரிப்புப் பைகள் பெற்ற குடும்பங்களில், கழிவு பிரித்தல் இணக்கம் 35 சதவீதத்தில் இருந்து 64 சதவீதமாக உயர்ந்துள்ளது. மக்களுக்குக் கருவிகளும், தெளிவான கோரிக்கையும் கொடுத்தால் அவர்கள் பிரிப்பார்கள். இது கொண்டாடத்தக்கது — விசாரிக்கத்தக்கதும் கூட.
ஏனெனில், பிரித்த பிறகு யார் பிரிப்பது? பைகள் வீட்டு வாசலை விட்டுக் கிளம்பியதும், நகரின் துப்புரவுத் தொழிலாளர்கள் பொறுப்பேற்கின்றனர்: நம்மில் பெரும்பாலோர் விழிப்பதற்கு முன்பே, ஒவ்வொரு காலையும் நமது கலப்பு குப்பையின் நாற்றத்தில் நின்று தூக்கி, இழுத்துச் செல்லும் தூய்மைப் பணியாளர்கள். பைகளையும் ஸ்டிக்கர்களையும் எண்ணி, உடல்களை எண்ணாத பிரசாரம், வேலையின் பாதியை மட்டுமே அளக்கிறது.
சென்னை இந்த வரலாற்றை அறியும். துப்புரவுப் பணி எனும் உழைப்பு, தலைமுறை தலைமுறையாக தலித், அருந்ததியர் சமூகங்களின் தோள்களில் திணிக்கப்பட்டுள்ளது — அழுக்கை யார் தொட வேண்டும், யார் தொடக்கூடாது என முடிவு செய்த அதே சாதி ஒழுங்குதான் இது. இதைப் பெயரிட்டுச் சொல்லாத ஒவ்வொரு கழிவுக் கொள்கையும், அதை அமைதியாக மீண்டும் உருவாக்கும் கொள்கையே. மாநகராட்சி 'நாளையைக் காப்பாற்ற' விரும்பினால், முதலில் பதில் சொல்ல வேண்டும்: யாருடைய நாளை? கழிவு பிரித்தலைச் சாத்தியமாக்கும் தொழிலாளர்கள் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள், சுகாதாரக் காப்பீடு, வாழ்வாதார ஊதியத்துடன் நிரந்தரப் பணியில் உள்ளனரா — அல்லது பிரசாரம் முடியும்போது முடியும் ஒப்பந்தங்களில்தான் உள்ளனரா?
பிரசாரத்தின் சொந்த அறிக்கையே முடிவடையாத பணியைச் சுட்டுகிறது: இலக்கு வைக்கப்பட்ட 50,000 குடும்பங்களில் 5,000 குடும்பங்களுக்கு இன்னும் பொருட்கள் சென்றடையவில்லை; சில சேகரிப்பு வாகனங்களில் சுகாதாரத் தொட்டிகள் இல்லை; குடிசைப் பகுதிகளில் பங்கேற்பு இன்னும் சீரற்றதாகவே உள்ளது. குப்பை வேகமாகக் குவிந்து, சேவைகள் மெதுவாக வரும் ஏழ்மையான தெருக்கள், சிறந்த பிரித்தல் குடியிருப்புக்கான பரிசு விழாவின் பின்குறிப்பாக இருக்க முடியாது.
எனவே இந்த 40 நாட்களை இந்த ஏடு எந்த அளவுகோலால் மதிப்பிடும் என்பது இதுதான்: இணக்க சதவீதம் அல்ல; அதன் பின்னால் உள்ள மக்களின் நிலைமைகள். ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களை நிரந்தரமாக்குங்கள். பாதுகாப்பு உபகரண தணிக்கைகளை வெளியிடுங்கள். பரிசு விழா மேடையில் துப்புரவுத் தொழிலாளர்களை நிறுத்துங்கள் — அலங்காரப் பொருட்களாக அல்ல; பிரசாரத்தின் ஆசிரியர்களாக. தங்களுக்காகப் பிரிக்கும் மக்களை மதிப்பதை முதலில் காட்டும் நகரம்தான், மக்களிடம் பிரிக்கச் சொல்லத் தகுதியுடையது.
ஆதாரங்கள்
இந்தச் செய்தியைப் பகிருங்கள்
தொடர்புடைய கட்டுரைகள்

20 அடி ஆழ பள்ளம்: பெரம்பூர் பேரக்ஸ் சாலை இடிவிழ்ச்சி — த.வெ.க. அரசின் குடிமை நிர்வாகம் விசாரணை வளையத்தில்
செப்டம்பர் 30-ஆம் தேதி பெரம்பூர் பேரக்ஸ் சாலையில் 20 அடி ஆழமான பள்ளம் ஏற்பட்டு கழிவுநீர் குழாய் சேதமடைந்தது. சில வாரங்களில் இந்தச் சாலை இடிவது இது இரண்டாவது முறை. 50 ஆண்டுகள் பழமையான வடசென்னை கழிவுநீர் குழாய் வலையமைப்பு தகர்ந்து வரும் நிலையில், உள்கட்டமைப்பு வாக்குறுதிகளை நிறைவேற்றும் த.வெ.க. அரசின் திறன் குறித்து கேள்விகள் வலுத்துள்ளன.
· 1 நிமிட வாசிப்பு

அக்டோபர் 3 வரை கனமழை: தமிழ்நாடு முழுவதும் மஞ்சள் எச்சரிக்கை, சென்னையில் மேலும் மழைக்கு தயார்
The India Meteorological Department has sounded a yellow alert across Tamil Nadu, warning of heavy rain with thunder, lightning and 50 km/h gusts in the Nilgiris, Coimbatore and Erode till October 3; Chennai is already seeing waterlogging and traffic snarls.
· 1 நிமிட வாசிப்பு

வீரமணியின் கூட்டாளிகளுக்கு ஜாமீன் மறுப்பு: தடயவியல் அறிக்கை நிலுவை, சாட்சிகளைக் கலைக்கும் அபாயம் என சென்னை போக்சோ நீதிமன்றம்
ஜெம் கிரானைட்ஸ் உரிமையாளர் ஆர். வீரமணியுடன் குழந்தைகள் மீதான பாலியல் குற்ற வழக்கில் கைது செய்யப்பட்ட அவரது கூட்டாளிகளான சாந்தி (60), அவரது கணவர் மகேந்திர சிம்ஹன் (63) ஆகியோரின் ஜாமீன் மனுக்களை சென்னை சிறப்பு போக்சோ நீதிமன்றம் நிராகரித்தது. கைப்பற்றப்பட்ட மின்னணு சாதனங்களின் தடயவியல் பரிசோதனை நிலுவையில் இருப்பதும், வெளிநாடு தப்பும் அபாயமும், சாட்சிகளைக் கலைக்கும் வாய்ப்பும் காரணமாக ஜாமீன் மறுக்கப்பட்டது.
· 1 நிமிட வாசிப்பு

மெட்ரோவில் ஒரு கோடி; பேரக்ஸ் சாலையில் பள்ளம்: சென்னையின் இருவேக உள்கட்டமைப்பு ஒரு அரசியல் தேர்வு
செப்டம்பரில் சென்னை மெட்ரோ தொடர்ந்து மூன்றாவது மாதமாக ஒரு கோடிக்கும் மேல் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது. அதே நகரில், பெரம்பூர் பேரக்ஸ் சாலை சில வாரங்களில் இருமுறை இடிந்து 20 அடி பள்ளத்தைத் திறந்தது. ஒரே நகரம், இரண்டு உள்கட்டமைப்புகள் — அவற்றுக்கு இடையேயான இடைவெளியில்தான் அரசின் முன்னுரிமைகள் மதிப்பிடப்படுகின்றன.
· 1 நிமிட வாசிப்பு