கருத்து: விமானத் தகுதிச் சான்றிதழ் விற்பனைக்கு உள்ளது போல் ஒருபோதும் தோன்றக் கூடாது

விமானத் தகுதிச் சான்றிதழ் என்பது அறிமுகமற்றவர்கள் அறிமுகமற்றவர்களுக்கு அளிக்கும் உறுதிமொழி. விமானத்தில் ஏறும் பயணியும், விமானி அறைக்குள் ஏறும் பயிற்சியாளரும், வீட்டில் காத்திருக்கும் குடும்பமும் முட்டுகளையோ, பதிவேட்டையோ, ஒழுங்குமுறை அதிகாரியின் கோப்பையோ ஆய்வு செய்ய முடியாது. அவர்கள் கையொப்பங்களின் சங்கிலியை நம்புகிறார்கள். அதனால்தான் சென்னையில் அந்தச் சங்கிலிக்குள் கூறப்படும் ரூ.2.5 லட்சம் லஞ்சம், பறிமுதல் செய்யப்பட்டதாகச் சொல்லப்படும் பணத்தையும் தாண்டி முக்கியமானது.

ஒவ்வொரு அதிகாரத்தையும் பயபக்தியால் அல்ல, பகுத்தறிவால் சோதிக்குமாறு பெரியார் மக்களைக் கேட்டார். அந்தச் சோதனையை இங்கு பயன்படுத்துங்கள். பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறை அமைப்பு கீழ்ப்படிதலைப் பெறுவது அதன் அலுவலகத்தில் முத்திரை இருப்பதால் அல்ல; யார் ஆய்வு செய்தார், யார் ஒப்புதல் அளித்தார், எது ஒத்திவைக்கப்பட்டது, ஏன் என்று அதன் முடிவுகள் பகல் வெளிச்சத்தைத் தாங்குவதால்தான். அந்தச் சங்கிலியின் எந்த இணைப்பையும் வாங்க முடிந்தால், முத்திரை நாடகமாகிவிடும்; பயணி வேறொருவரின் ஊழலுக்குக் கட்டணம் செலுத்தாத காப்பீட்டாளராகிவிடுவார்.

சிபிஐ வழக்கில் குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களுக்கு நியாயமான விசாரணைக்கு உரிமை உண்டு; இந்தப் பக்கம் குற்றத்தைத் தீர்மானிக்கவில்லை. ஆனால் நிறுவனங்கள் தங்களைச் சரிசெய்ய தீர்ப்புக்காகக் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை. DGCA சான்றிதழ் கால அட்டவணைகளை வெளியிட வேண்டும், விருப்புரிமை எந்த நிலைகளில் உள்ளது என்பதைக் குறிப்பிட வேண்டும், ஒரே நிறுவனங்களுடன் மீண்டும் மீண்டும் பழகும் அதிகாரிகளைச் சுழற்சி செய்ய வேண்டும், கைதுகளையும் இடைநீக்கங்களையும் நடந்த உடனே வெளிப்படுத்த வேண்டும். மௌனத்தின் பின்னால் ஒளியும் ஒழுங்குமுறை அமைப்பு, ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும் இணக்கத்தை விட அணுகலே முக்கியம் என்று கற்றுத் தருகிறது.

அண்ணாவின் அரசியல் சாதாரண மனிதரின் மாண்பிலிருந்து தொடங்கியது. இளம் பயிற்சி விமானிக்கோ, முதல் விமானச் சீட்டை வாங்கும் குடும்பத்திற்கோ, பாதுகாப்பு யாருக்குப் பணம் கொடுக்க வேண்டும் என்பதை அறிந்திருப்பதைச் சார்ந்தது என்று சொல்வதில் மாண்பு இல்லை. கலைஞரின் நிர்வாக மரபு, அதன் சிறந்த நிலையில், நலன் என்பது திட்டங்களும் மானியங்களும் மட்டும் அல்ல என்பதைப் புரிந்திருந்தது; சாதாரண மக்கள் ஒருபோதும் நுழையாத அலுவலகங்களின் சலிப்பூட்டும் நேர்மையும் அதுதான்.

பொது அமைப்புகள் தனியார் செல்வாக்கை விட வலுவாக இருக்க வேண்டும் என்று இடதுசாரிகள் எப்போதும் வாதிட்டுள்ளனர். விமானப் போக்குவரத்து அதை உலோகத்தில் நிரூபிக்கிறது. சந்தை வசதியையும் வேகத்தையும் அந்தஸ்தையும் விற்கலாம். அரசின் பாதுகாப்புக் கையொப்பத்தை வாடகைக்கு எடுக்க அது ஒருபோதும் அனுமதிக்கப்படக் கூடாது. சான்றிதழ் தூய்மையாக இருக்கும்போது யாரும் கைதட்டுவதில்லை. அந்த மௌனம்தான் நம்பிக்கை செயல்படும் ஒலி. சென்னைக்குப் பிறகான பணி, அந்த மௌனம் கேள்வி கேட்கும் பயத்தை அல்ல, நேர்மையைக் குறிக்கிறது என்பதை உறுதி செய்வதுதான்.