உலகம்

கருங்கடலில் இரு கப்பல்கள் மீது ஆளில்லா விமானத் தாக்குதல்: டோகோ கொடியுடைய கப்பல் மூழ்கியதில் காணாமல் போன பணியாளர்களை பல்கேரியா தேடுகிறது

கருங்கடலில் இரு வணிகக் கப்பல்கள் மீது ஆளில்லா விமானங்கள் தாக்கியதில் டோகோ கொடியுடைய ஆல்ஃபா வதன் கப்பல் சம்பவ இடத்திலேயே மூழ்கியதைத் தொடர்ந்து பல்கேரியா தேடுதல் நடவடிக்கையைத் தொடங்கியது. இத்தாக்குதல் உக்ரைன் போரின் ஆபத்தை பொது கப்பல் பாதைகளுக்கும் விரிவுபடுத்துகிறது.

எழுதியவர் நீதி செய்திப் பிரிவு · · 1 நிமிட வாசிப்பு

கருங்கடலில் இரு வணிகக் கப்பல்கள் மீது ஆளில்லா விமானங்கள் தாக்கியதில், டோகோ கொடியுடைய ஆல்ஃபா வதன் கப்பல் சம்பவ இடத்திலேயே மூழ்கியதைத் தொடர்ந்து, காணாமல் போன பணியாளர்களைத் தேடும் நடவடிக்கையை பல்கேரியா தொடங்கியுள்ளது. உயிரிழப்புகள் மற்றும் தாக்குதலை நடத்தியது யார் என்ற விவரங்கள் இன்னும் வெளிவரவில்லை; ஆனால் இச்சம்பவம், பொது கப்பல் போக்குவரத்தைத் தன் வெடிப்பு வட்டத்திற்குள் இழுத்து வரும் போரின் மற்றொரு தீவிரத்தைக் காட்டுகிறது. கருங்கடல் உக்ரைன் போரின் பக்கக் காட்சி அல்ல; அதன் முக்கிய தமனிகளுள் ஒன்று. தானியம், உரம், எரிபொருள் மற்றும் உலோகங்கள் இந்த நீர்வழியாக ஆப்பிரிக்கா, ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா சந்தைகளுக்குச் செல்கின்றன. வணிகக் கப்பல் மீதான ஒவ்வொரு தாக்குதலும் காப்பீட்டுச் செலவை உயர்த்தி, சரக்குகளைத் தாமதப்படுத்தி, இறக்குமதி நாடுகளில் உணவு விலையை ஏற்றுகிறது. சம்பந்தப்பட்ட பணியாளர்களுக்கு இது கோட்பாடு அல்ல. இந்தியா, பிலிப்பைன்ஸ் உள்ளிட்ட நாடுகளைச் சேர்ந்த வணிகக் கப்பல் மாலுமிகள், ஏவுகணைகளும் கடல் ஆளில்லா விமானங்களும் வழக்கமான ஆபத்தாக மாறிய நீரில் ஆயுதமற்ற கப்பல்களில் பணிபுரிகின்றனர். கப்பல் மூழ்கும்போது முதல் கேள்வி எப்போதும் ஒன்றே: எத்தனை பேர் இருந்தனர், சரியான நேரத்தில் வெளியேறினார்களா? பல்கேரியாவின் தேடுதல் இப்போது அதற்குப் பதில் தேடுகிறது. 2022 முதல் துறைமுகங்களும் கப்பல் பாதைகளும் மீண்டும் மீண்டும் தாக்கப்பட்டு வருகின்றன. புவியியல் விரிவடைந்து கொண்டே செல்கிறது; அதனுடன் கருங்கடலை வர்த்தகப் பாதையாக அல்ல, செயலில் உள்ள போர்க்களமாகக் கருத வேண்டிய அரசுகளின் எண்ணிக்கையும் கூடுகிறது. போர் முடியும் வரை, இந்த நீரில் செல்லும் ஒவ்வொரு வணிகப் பயணமும் எந்தக் கட்டணத்தாலும் நேர்மையாக மதிப்பிட முடியாத ஆபத்தைச் சுமக்கிறது.

ஆதாரங்கள்

முழுப் பதிப்பைக் காண்க